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車(chē)橋-電動(dòng)后車(chē)橋-九躍車(chē)橋
威海市九躍車(chē)橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車(chē)橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋
轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正的作用，以保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時(shí)，一旦外力消失能立即自動(dòng)回到直線(xiàn)行駛狀態(tài)。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，就是汽車(chē)的每個(gè)轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車(chē)架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。車(chē)輪定位參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾，主銷(xiāo)內(nèi)傾，前輪外傾和前輪前束四個(gè)參數(shù)。通常車(chē)輪定位是指前輪定位，現(xiàn)在也有許多車(chē)輛需要除前輪定位外的后輪定位，及四輪定位。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
電驅(qū)后橋顧名思義，就是由電來(lái)驅(qū)動(dòng)的后橋，對(duì)于乘用車(chē)的承載式車(chē)身來(lái)說(shuō)，整體式橋殼也不再被需要，所以我們通常見(jiàn)到的電驅(qū)動(dòng)橋是這個(gè)樣子的：電驅(qū)動(dòng)橋同樣具備輸出扭矩和實(shí)現(xiàn)車(chē)輪差速的功能。
當(dāng)然，電驅(qū)動(dòng)橋不僅僅局限于純電動(dòng)車(chē)，混動(dòng)和燃料電池汽車(chē)都可以應(yīng)用。目前所謂的“三合一”電驅(qū)動(dòng)橋是指集成了電機(jī)、減速器和電控部分的電驅(qū)動(dòng)總成。
后橋有噸位，速比有大小，選擇合適自己需求的就是比較好的。一般就13噸后橋的噸位來(lái)說(shuō)：速比大=爬坡力度強(qiáng)+速度慢+油耗高速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低當(dāng)然，其中各種因素影響油耗的高低，如駕駛習(xí)慣，標(biāo)載，雨天行車(chē)等。每個(gè)車(chē)型馬力大小所需要的速比都是不一樣的，根據(jù)需求選擇適合自己的噸位及速比才是比較好的！
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)（五征）等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)配套，是許多汽車(chē)廠(chǎng)的長(zhǎng)期供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。
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