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車(chē)橋-福田后車(chē)橋-九躍前橋 ：

驅(qū)動(dòng)橋

1、驅(qū)動(dòng)橋的作用 將發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的驅(qū)動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增扭的作用，同時(shí)改變動(dòng)力傳遞的方向。

2、驅(qū)動(dòng)橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。

3、對(duì)于FF及FR的驅(qū)動(dòng)橋安裝位置、結(jié)構(gòu)的區(qū)別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅(qū)動(dòng)橋組件都安裝在變速器殼體中，位于汽車(chē)前部，動(dòng)力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅(qū)動(dòng)橋組件安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，位于汽車(chē)后部，動(dòng)力傳遞給后輪。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

或許你經(jīng)常會(huì)看到這些字眼：“強(qiáng)承載的后橋”、“大噸位后橋”、“美國(guó)AAM后橋”、“大扭矩后橋”。那么，“后橋”到底是什么？它的作用又是什么呢？要了解后橋究竟是什么，首先就要先了解它是由什么組合而成的：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，后橋由兩個(gè)半橋組成，是車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)，也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。了解了后橋的組成后，我們?cè)賮?lái)看看它的作用：后橋，是用于支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置，可加強(qiáng)路面對(duì)卡車(chē)的某些部分(如車(chē)輪)施加的力，從而使行駛中的車(chē)輛可按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使行駛或下坡中的卡車(chē)具有良好的穩(wěn)定性和良好的承載能力。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)（五征）等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套，是各大汽車(chē)廠的供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

車(chē)橋總成的設(shè)計(jì)需要考慮以下兩點(diǎn)：一是車(chē)橋軸的強(qiáng)度計(jì)算，根據(jù)小型混凝土泵總質(zhì)量，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算車(chē)橋軸的強(qiáng)度，以確定車(chē)橋各部分的尺寸。二是輪胎總成的選型。工程輪胎根據(jù)承載質(zhì)量和拖行速度進(jìn)行選型。小型混凝土泵一般根據(jù)GB/T2980-2009《工程機(jī)械輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷》進(jìn)行選型。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。