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今天繼續(xù)為大家介紹混凝土攪拌車的結構部件,我們來學習一些混凝土攪拌車的車橋。1.車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連,它的兩端安裝車輪,其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結構的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。當采用非獨立懸架時,車橋中部是剛性的實心或空心梁,這種車橋即為整體式;斷開時車橋一般為鉸鏈連接的結構,與獨立懸架配用。根據(jù)車橋的功能,車橋又可分為轉向橋,驅動橋,轉向驅動橋和支持橋四種類型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
雙轉向橋的工作原理

雙轉向橋工作原理簡析1、雙轉向橋轉向機構:雙轉向橋轉向機構是在傳統(tǒng)單橋轉向機構的基礎上,增加一個轉向前橋(俗稱二橋/二軸),車橋,二橋是通過過渡轉向拉桿、二橋過渡搖臂及轉向助力缸等零部件組成的傳遞機構實現(xiàn)轉向的。(傳統(tǒng)單橋轉向機構構成如下圖)2、雙轉向橋轉向原理:司機轉動方向盤,凱馬后車橋,轉向搖臂(也稱擺臂)擺動,一方面帶動一橋直拉桿、一橋轉向節(jié)使得一橋轉向車輪偏轉;另一方面同時通過兩個前橋之間的轉向拉桿帶動二橋搖臂擺動,再經過二橋拉桿、二橋轉向節(jié)使得二橋車輪同時發(fā)生偏轉,五征后車橋,改變車輛行駛方向。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

雙轉向橋轉向原理:司機轉動方向盤,轉向搖臂(也稱擺臂)擺動,福田后車橋,一方面帶動一橋直拉桿、一橋轉向節(jié)使得一橋轉向車輪偏轉;另一方面同時通過兩個前橋之間的轉向拉桿帶動二橋搖臂擺動,再經過二橋拉桿、二橋轉向節(jié)使得二橋車輪同時發(fā)生偏轉,改變車輛行駛方向。有的汽車出現(xiàn)事故,前橋(一個前橋)雖然失去轉向功能,但是二橋(第二個轉向前橋)承擔了全部轉向任務,車身的重量也由其余車橋分擔,所以功能上依然可以實現(xiàn)車輛的行駛和轉彎。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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